氣動執(zhí)行器單作用和雙作用的區(qū)別

氣動執(zhí)行器分為雙作用和單作用，單作用氣動執(zhí)行器（執(zhí)行器內(nèi)部有彈簧，當(dāng)失去氣源時(shí)彈簧會自動復(fù)位，提供動力使球閥恢復(fù)初始開啟狀態(tài)）或關(guān)閉狀態(tài)），如果選擇雙作用氣動執(zhí)行器，當(dāng)失去氣源時(shí)空氣彈簧雙腔和單腔，氣動執(zhí)行器將失去動力空氣彈簧雙腔和單腔，閥門位置將保持在失去空氣時(shí)的位置。所以，如果需要在失氣的情況下自動復(fù)位閥門，選擇單作用氣動執(zhí)行器，如果不需要，選擇雙作用氣動執(zhí)行器。

單作用和雙作用一般是指氣缸執(zhí)行器。

單作用：氣缸的運(yùn)動是通過儀表空氣的壓力，返回時(shí)由彈簧提供壓力。

雙作用：氣缸的運(yùn)動和回程由儀表氣提供動力。

單作用扭矩比雙作用小得多。因此，雙作用一般用于需要較大扭矩的閥門。

單作用和雙作用氣動開關(guān)球閥的區(qū)別：

單作用：當(dāng)氣源壓力從氣口進(jìn)入氣缸兩活塞之間的空腔時(shí)，兩活塞分離并向氣缸兩端移動，迫使兩端彈簧壓縮，空氣兩端氣室中的氣體通過氣口排出氣動執(zhí)行器分雙作用和雙作用，單作用氣動(組圖)，兩個(gè)活塞的活塞齒條同步帶動輸出軸（齒輪）逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。氣源壓力經(jīng)電磁閥反轉(zhuǎn)后，氣缸的兩個(gè)活塞在彈簧的彈力作用下向中間方向移動，中間腔內(nèi)的空氣從氣口排出，兩個(gè)活塞同時(shí)齒條順時(shí)針驅(qū)動輸出軸（齒輪）。

雙作用：當(dāng)壓縮空氣從氣口進(jìn)入氣缸兩活塞之間的空腔時(shí)，兩活塞分離并向氣缸兩端移動，兩端氣室中的空氣通過空氣排出港口。同時(shí)，兩活塞齒條和小齒輪同步帶動輸出軸（齒輪）逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。反之，當(dāng)氣源壓力從氣口進(jìn)入氣缸兩端的氣室時(shí)，兩個(gè)活塞向氣缸中部移動，中間氣室的空氣通過氣口排出。同時(shí)，兩個(gè)活塞和齒條同步帶動輸出軸（齒輪）順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。