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空氣彈簧結(jié)構(gòu)動(dòng)畫(huà)示意圖動(dòng)畫(huà)在選擇空氣彈簧時(shí)


空氣彈簧結(jié)構(gòu)動(dòng)畫(huà)示意圖動(dòng)畫(huà)在選擇空氣彈簧時(shí),應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
①在轉(zhuǎn)向架左右兩側(cè)負(fù)載相等的情況下,空氣彈簧正常行駛時(shí),壓力差值不應(yīng)影響空氣彈簧引起的振動(dòng)空氣彈簧內(nèi)壓力變化的值。
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②空氣彈簧在行駛時(shí),空氣彈簧的差壓值應(yīng)高于左右空氣彈簧內(nèi)壓的壓力,只是由于變化在車(chē)身兩側(cè)的負(fù)載中。
③在滿足以上兩個(gè)要求的情況下,盡量取較小的壓差值,使各空氣彈簧的負(fù)載不會(huì)過(guò)分不平衡。以提高空氣彈簧運(yùn)行的平穩(wěn)性和防脫軌性能。
④當(dāng)轉(zhuǎn)向架一側(cè)空氣彈簧破裂時(shí),另一側(cè)空氣彈簧內(nèi)壓不宜過(guò)高,空氣彈簧仍可降低車(chē)速,以利于事故處理。
空氣彈簧節(jié)流板閥孔板裝置:中心為固定孔板,兩側(cè)為板閥孔板,右空氣彈簧壓力高于左側(cè)時(shí)。上板閥式節(jié)流孔打開(kāi)。由于壓縮彈簧的變形撓度與壓差成正比,壓差大時(shí)彈簧撓度就大,孔口的開(kāi)度也大。這樣就可以避免因壓差過(guò)大而導(dǎo)致空氣阻力急劇增加。選擇合適的孔口直徑和壓縮彈簧剛度,可以得到合適的阻尼特性。
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